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  如今,船市已经历了近一年的深幅调整,一些银行认为入市的最佳时机就要到来。因此,除了提及的国开行、工商行外,国内多家金融机构这段时间在船舶融资方面均有新动作。例如,作为国内最重要的船舶融资银行.中国进出口银行积极扩大了船舶出口买方信货规模;最大金融租赁公司―国银租赁正在操作的船舶租赁项目在规模上有大幅突破…对于一直受金融危机困扰的船舶工业而言,这信息极为宝贵。因为,金融危机爆发后,船企遭遇了交船难、接单难、融资难等一系列难题,而解决这些难题的最直接办法就是船东和船企“融资有门”。一旦银行重新大举进入船舶融资领域,在大量新鲜资本的参与下,上述难题就会尽快得以解决。

  不过,目前银行的态度虽然有所好转,但仍然是十分谨慎的,决不会降低风险意识,倾其全力。因此,现阶段受益的大多还是大船东、大船企,而那些真正缺钱的中小船东、船企要想获得实质性的好处尚需时日。为此,业界专家指出,在金融危机阴霆尚未散去的形势下,船舶和航运企业须从增强自身实力入手,消除银行的顾虑,给他们开展船舶融资业务提供一个更好的理由。